Page 4 of 4 FirstFirst ... 234
Results 31 to 33 of 33

Thread: Unequal Cost Path Load Balancing in IGRP & EIGRP

  1. #31

    Default

    sau khi làm lab mình đã ngộ ra cái thằng eigrp stub, thực ra nó rất đơn giản. nếu con nào cấu hình eigrp stub thì nó sẽ chỉ quảng bá các route connected và summary route, còn các route khác mà nó học được thông qua eigrp sẽ ko quảng bá cho neighbor khác

  2. #32

    Default

    Một ví dụ minh họa như sau:



    Trong sơ đồ trên, có 3 tuyến đến mạng X với metric như sau:
    (hop-hop-hop/metric)

    - E-B-A/30
    - E-C-A/20
    - E-D-A/45

    Theo thường lệ, Router E sẽ chọn đường thứ 2, E-C-A/20, để chuyển các các gói tin đến mạng X, tuy vậy, bằng cách dùng lệnh variance, Rouer E cũng có thể thực hiện cân bằng tải qua tuyến E-B-A.

    Cấu hình như sau:

    router eigrp 1
    network x.x.x.x
    variance 2

    Trong trường hợp này n bằng 2, metric nhỏ nhất của các tuyến Min (m1, m2, m3…) = 20 nên theo công thức trên Min (m1, m2, m3…) * n = 40, vậy 2 tuyến có thể cân bằng tải là E-C-A/20 và E-B-A/30.

    Vậy nếu chọn n bằng 3, liệu Router có phân phối tải trên cả 3 tuyến hay không?

    Câu trả lời là không với EIGRP do E-D-A/45 không phải là tuyến kế thích hợp (feasible successor ) sau tuyến chính E-C-A (successor). Phần này sẽ được giải thích chi tiết hơn trong các bài viết khác về EIGRP.

    Bạn nào giải thích hộ mình đoạn này với ? "EIGRP do E-D-A/45 không phải là tuyến kế thích hợp (feasible successor ) sau tuyến chính E-C-A (successor)."

  3. #33

    Default

    Quote Originally Posted by themask View Post
    ->>>
    Về cơ bản, cân bằng tải tên router là khả năng phân phối các gói tin trên các port có tuyến kết nối đến một địa chỉ đích nào đó. Điều này tối ưu việc sử dụng băng thông trên các tuyến kết nối khác nhau để tránh trường hợp lưu lượng thông tin ( traffic) làm quá tải ( overload) một tuyến truyền dẫn trong khi tuyến khác lại ở trạng thái rỗi. Tùy theo loại thiết bị và giao thức mà Router có thể thực hiện các cân bằng tải theo những giải thuật khác nhau nhưng nhìn chung chỉ có 2 loại : cân bằng tải trên các tuyến cùng khoảng cách , còn gọi là metric, ( equal cost load balancing) và cân bằng tải trên các tuyến khác metric. ( unequal load balancing).

    Trong phạm vi giới hạn, bài viết chỉ đề cập đến cách thức Router chạy EGIRP thực hiện cân bằng tải trên các tuyến kết nối không cùng metric ( unequal load balancing).

    Cân bằng tải trong EIGRP.

    Hầu như tất cả các giao thức định tuyến ( Routing Protocol) đều hỗ trợ cân khả năng cân bằng tải trên các tuyến có khoảng cách bằng nhau. Thêm vào đó, bằng cách nhân thêm hệ số ( gọi là biến variance) vào các metric, IGRP và EIGRP còn có thể thực hiện cân bằng tải trên các tuyến kết nối khác nhau.

    Lệnh variance đưa ra một tham số n ( user defined, ranging from 1 to 128) mà theo đó router sẽ cân bằng tải trên tất cả các tuyến có metric nhở hơn tích của tuyến có metric nhỏ nhất và n.

    Giả sử có x1, x2, x3… tuyến từ A đến B, mỗi tuyến có metric là m1, m2, m3… thì các tuyến mà router sẽ thực hiện cân bằng tải phải có metric nhỏ hơn hoặc bằng

    Metric of Eligible Load Balancing Links < Min (m1, m2, m3…) * n

    Một điểm cấn lưu ý là khi đó việc phân phối dữ liệu qua các tuyến kết nối sẽ được thực hiện theo tỉ lệ tương xứng với metric của nó.

    Một ví dụ minh họa như sau:



    Trong sơ đồ trên, có 3 tuyến đến mạng X với metric như sau:
    (hop-hop-hop/metric)

    - E-B-A/30
    - E-C-A/20
    - E-D-A/45

    Theo thường lệ, Router E sẽ chọn đường thứ 2, E-C-A/20, để chuyển các các gói tin đến mạng X, tuy vậy, bằng cách dùng lệnh variance, Rouer E cũng có thể thực hiện cân bằng tải qua tuyến E-B-A.

    Cấu hình như sau:

    router eigrp 1
    network x.x.x.x
    variance 2


    Trong trường hợp này n bằng 2, metric nhỏ nhất của các tuyến Min (m1, m2, m3…) = 20 nên theo công thức trên Min (m1, m2, m3…) * n = 40, vậy 2 tuyến có thể cân bằng tải là E-C-A/20 và E-B-A/30.

    Vậy nếu chọn n bằng 3, liệu Router có phân phối tải trên cả 3 tuyến hay không?

    Câu trả lời là không với EIGRP do E-D-A/45 không phải là tuyến kế thích hợp (feasible successor ) sau tuyến chính E-C-A (successor). Phần này sẽ được giải thích chi tiết hơn trong các bài viết khác về EIGRP.

    Sau khi đã chọn được các tuyến thích hợp Router sẽ phân phối tải dựa theo lệnh traffic-share.

    Xét cấu hình sau:

    router eigrp 1
    network x.x.x.x
    variance 2
    traffic-share balanced

    !... cân bằng tải trên các tuyến dựa theo tỉ lệ metric của chúng

    Với đường E-C-A: 30/20 =3/2 =1
    Với đường E-B-A: 30/30 =1

    Do các tỉ số này được làm tròn về số nguyên ( integer) nên lúc này tải được cân bằng theo tỉ lệ 1-1 trên cả 2 tuyến.

    Bây giờ giả sử, E-B=25 và B-A=15 thì metric tuyến E-B-A sẽ là 40 bằng với Min (m1, m2, m3…) * n = 40 nên sẽ bị loại ra khỏi danh sách các tuyến được phân phối tải. Tăng n lên 3 thì Router sẽ tiếp tục chia tải theo tỉ số 2/1 như sau:

    - E-C-A : 40/20=2
    - E-B-A: 40/40=1

    Vậy cứ 2 gói tin được chuyển qua E-C-A thì lại có 1 gói qua E-B-A.

    Trong cấu hình sau, Router chỉ gửi các gói tin qua tuyến nào co metric nhỏ nhất (E-C-A), ngay cả khi có nhiều tuyến khác nằm trong bảng Routing của nó.

    router eigrp 1
    network x.x.x.x
    variance 3
    traffic-share min across-interfaces

    !... chỉ gửi gói tin qua tuyến có metric nhỏ nhất

    Khi EIGRP là bản “Enhanced” của IGRP nên cơ chế và cách cấu hình cân bằng tải là như nhau.
    <<<-
    để mình giải thích nốt ý của bạn themask
    theo mô hình trên thì router E sẽ có 3 RD ( report distance - khoảng cách từ thằng neighbor tới đích mà router E nhận được)
    + RD (E-B-A) : 10
    + RD (E-C-A) : 10
    + RD (E-D-A) : 25
    và FD ( feasible distance - khoảng cách ngắn nhất tới đích ) ở đây sẽ là 20 (E-C-A)
    vì RD luôn phải nhỏ hơn FD mà RD ( E-D-A ) > FD ----> tuyến này sẽ không được lựa chọn

Page 4 of 4 FirstFirst ... 234

Similar Threads

  1. Nghệ thuật NAT
    By tranmyphuc in forum Microsoft
    Replies: 13
    Last Post: 06-05-2011, 09:22 PM
  2. Lab 3-12: Redistribute giữa IGRP và EIGRP
    By admin in forum CCNA LabPro
    Replies: 5
    Last Post: 26-03-2009, 01:40 AM
  3. Hỏi về lab OSPF nssa
    By Im_Sam in forum ROUTE / BSCI
    Replies: 6
    Last Post: 09-08-2008, 09:21 AM
  4. Cách tính metric trong IGRP/EIGRP
    By Mikami in forum ROUTE / BSCI
    Replies: 24
    Last Post: 12-03-2008, 09:59 AM
  5. Replies: 4
    Last Post: 05-07-2003, 09:26 AM

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •  
 
   TRUNG TÂM TIN HỌC VNPRO
149/1D Ung Văn Khiêm, P. 25, Q.Bình Thạnh
Phone:(08) 35124257
Fax: (08) 35124314
Email: vnpro@vnpro.org
Powered by vBulletin Version 4.2.1
Copyright 2000 - 2011, Jelsoft Enterprises Ltd.
License owned by : VietProfessional Co.,Ltd
 

Ve may bay |Ve may bay gia re |Ve may bay di Ha Noi |Ve may bay di Nha Trang |Ve may bay di Da Nang |Ve may bay di Da Lat |Ve may bay di Vinh |Ve may bay di Hue |Ve may bay di Con Dao |Ve may bay di TP HCM |Air Asia |Tiger Airways |Vietnam Airlines |Lion Air |Aeroflot |Jetstar |Vietjet Air |Asiana |Delta Airlines |Singapore Airlines |Thai Airways |quantas |Turkish Airlines |China Southern Airlines |Air China |Ve may bay gia re |Ve may bay di Anh |Ve may bay di Canada |Ve may bay di Ha Lan |Ve may bay di Han Quoc |Ve may bay di Hong Kong |Ve may bay di Y |Ve may bay di Italia |Ve may bay di Malaysia |Ve may bay di Nga |Ve may bay di Phap |Ve may bay di Philippines |Ve may bay di Singapore |Ve may bay di Thai Lan |Ve may bay di Trung Quoc |Ve may bay di Uc |Ve may bay di Ukraina |Ve may bay di Duc |Ve may bay di My |Ve may bay di My